Классификация механических передач по ГОСТ СССР

В строительных машинах для передачи движения от двигателя на рабочий орган применяют передачи:

в зависимости от физических условий передачи движения:

1. фрикционная;
2. ременная.

за счет зацепления одного звена за второе:

1. зубчатая;
2. червячная;
3. цепная.

Основные характеристики строительных передач

1. КПД В каждой из перечисленных видов передач необходимо различать ведущее звено и ведомое.
2. Передаточное число Если в строительной машине в силовой передаче имеется несколько видов передач, то характеристики определяют по формуле.

Передачи

— с непосредственным контактом тел вращения;
— с гибкой связью.

В зависимости от способа передачи движения различают:
— передачи с трением (фрикционная, ременная);
— зацеплением (зубчатая, цепная, червячная).

КПД — отношение полезной работы, отдаваемой машиной, ко всей работе, выполненной машиной.

Передаточным числом передачи называют отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого вала.

Передаточным числом пары (передаточной) называют отношение диаметра ведомого колеса к диаметру ведущего; числа зубьев на шестерне к числу на ведущей или числа зубьев червячного колеса к числу заходов червяка.

Передаточное число системы передач — произведение передаточных чисел отдельных ее пар.

Фрикционные передачи

Основаны на использовании сил трения, возникающих между гладкими поверхностями катков.

Ременные передачи

Ременные передачи служат для передачи вращения на расстоянии до 10-15м.

Зубчатые и червячные передачи

Зубчатая передача позволяет передавать вращение на незначительные расстояния.

Зубчатые передачи, работающие в закрытых масляных ваннах, называются редукторными передачами (при малых значениях передаточного числа). При больших — используют двухступенчатые и трехступенчатые редукторы.

Червячная передача

Передает вращение между близкорасположенными валами при большом значении передаточного числа.

Цепные передачи

Служат для передачи вращения на значительное расстояние и при постоянном значении передаточного числа.

Муфты

Муфты служат для соединения валов между собой при изготовлении валов большой длины, для соединения валов двигателя и передаточного механизма.

Виды муфт:

1. постоянные;
2. жесткие;
3. дисковые и упругие;
4. цепные;
5. кулачковые и фрикционные;
6. предохранительные (автоматически отключающие вал при перегрузке путем разрушения срезного штифта или при помощи полумуфты со скошенными кулачками).

Классификация муфт:

Постоянные муфты:
жесткие:

1. поперечно-свертная;

упругие:

1. втулочно-пальцевая;

компенсационные:

1. зубчатые;
2. шарнирные;

Не постоянные муфты:
сцепные:

1. дисковая фрикционная;
2. кулачковая.

Предохранительные муфты:

1. дисковые фрикционные;
2. со срезными штифтами.

Муфты передают крутящий момент.

---